“贛深鐵路塘廈站”傳來好消息了！贛深鐵路其中一段——GSSG-8標的標誌性工程——首片箱梁架設，在今天（7月16日）上午開展，順利完成後則意味著贛深鐵路8標工程正式進入架梁階段了。

　　據中鐵十九局集團相關負責人介紹，贛深8標首片箱梁長32米重900噸，按照計畫在7月16日上午被架設在塘廈站特大橋深圳方向橋臺上。

　　贛深高鐵塘廈站作為贛深8標的標誌性工程，首片箱梁若成功架設，意味著贛深鐵路8標工程正式進入架梁階段，也是贛深鐵路建設的階段性成果，這標誌著離通車又更近了一步。

　　“贛深8標”位於東莞市東部，向北進入惠州市境內，該標段正線長度為30.567km，聯絡線長度為9.46km，廣深鐵路I、II線改造1.84km，無砟道床60.17鋪軌公里；制架箱梁144孔，T梁251孔；站場1座（塘廈站）。

贛深鐵路是國家骨幹幹線-京九客運專線(京九高鐵)的內地最南段部分，該條線路完善了華南地區高速鐵路網絡，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，深圳到贛州由現在接近7小時將會壓縮到2小時，設計行車速度為350公里/小時，規劃運輸能力為5000萬人/年，預計將在2021年6月通車。

資料來源：東莞陽光網